فکر نمی کنی این تصور که دارندگان شاهین و تارا هر هفته جلوی درب نمایندگی هستند غلطه؟ یه خورده هم برای عقل هموطنانت اعتبار قائل باش که هیچ وقت خودرویی نمی خرند که هر هفته جلوی درب نمایندگی باشن!
وقتی هر شترگاوپلنگی بیاد قبل عرضه مستقیم و ورودش ب بازار مردم پیش خرید میکنن چکاریه بیان وقت بزارن چیز جدید بسازن؟ماها عادت کردیم این چند سال به همه چی گیر بدیم همش طلبکار باشیم ولیییی فقط تو مجازی….
آیا همه این موارد که اسم بردین در تارا و دنا که بالای یک میلیارد قیمت دارن هستن؟
اگر قرار است نظر فنی و عملکردی درباره خودرو بدهیم، بهتر است حداقل ۵ دقیقه با خودرو رانندگی کنیم بعد نظرات را ارائه دهیم.
این پلتفرم انعطاف‌پذیر، امکان تولید انواع خودروهای برقی و بنزینی را با طراحی یکپارچه فراهم می‌کند.
در خبری که می‌تواند تحولی بزرگ در صنعت خودروی برقی ایران باشد، کرمان موتور اعلام کرد که تولید انبوه خودروی برقی ایگل را از اردیبهشت ماه سال آینده آغاز خواهد کرد.
اینجوریه که خودرو ساز خصوصی ۲۰ سال از ایران خودروی دولتی عقب تره.
این خودش یه فرصته و میتونی در طراحی نمای داخلی سهیم باشی
شاهین جی چون توربو داره گشتاور بیشتر در دور پایین تر بهت میده ولی شاهین پلاس اینطوری نیست و راه رفتن ماشین عین تارا و ۲۰۷ ایران خودرو و به خاطر این که فناوری اتاق شاهین قدیمی تر از تاراست و اتاق یک تیکه داره حدود ۱۰۰ کیلو سنگین تره که توی مدل جی با گشتاور بیشتر موتور یر به یر میشد
در این بخش ۸۵ قطعه به کار رفته که ۱۳ درصد ارزش کل قطعات را شامل می‌شود.
جهت بهره‌مندی و دسترسی به امکانات ویژه و بخش‌های مختلف در check here دیجیاتو عضو ویژه دیجیاتو شوید.
شرکت کرمان‌موتور در پنجمین نمایشگاه خودرو تهران از محصولات جدید خود رونمایی کرد اما در این میان یک خودرو بیشتر از همه نیاز به توجه و بررسی دارد و آن هم محصول ایگل است.
خودروهای داخلی (تولید-مونتاژ) سدان مقایسه خودروها نظرسنجی
ناشناس گفت: بهمن ۲۶, ۱۴۰۲ در ۱:۱۸ ب٫ظ یه چهار دنده اتومات بهتره تا سی وی تی، اولش قشنگه بعدش آدم خوابش میبره، همین طور هی دور موتور میره بالا دیگه پایین نمیاد